11月27日，國家統(tǒng)計局最新數據顯示：今年前十月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤總額50151.0億元，同比下降2.9%，降幅比1至9月擴大0.8個百分點。其中，汽車制造業(yè)利潤總額下降幅度低于銷量降幅。中國汽車產能過剩超1000萬輛，低端落后產能淘汰加速。
國家統(tǒng)計局工業(yè)司高級統(tǒng)計師朱虹進一步分析稱，1至10月，高技術制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)和裝備制造業(yè)利潤同比分別增長7.5%、5.3%和2.0%，增速比1至9月分別加快1.2、0.7和1.1個百分點。其中汽車制造業(yè)利潤雖同比下降14.7%，但降幅比1至9月收窄1.9個百分點。
數據顯示，今年10月，中國汽車產銷量分別為229.5萬輛和228.4萬輛，環(huán)比增長3.9%和0.6%，但較去年同期分別下滑1.7%和4%。至此，中國汽車市場已經連續(xù)16個月銷量同比下滑。其中乘用車領域，10月共售出新車192.8萬輛，環(huán)比下降0.2%，同比下滑5.8%。今年前十月，乘用車累計銷售1717.4萬輛，同比下降11.0%。
盡管產銷數據欠佳，但國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人劉愛華對傳統(tǒng)汽車行業(yè)依然持樂觀態(tài)度。此前，劉愛華在回應“怎么看未來經濟的走勢”時稱，從10月數據看，今年以來持續(xù)低位增長的汽車生產出現了改善的跡象，10月汽車產量降幅收窄，汽車行業(yè)增加值增長4.9%，比上個月加快4.4個百分點。從汽車內部來看，像SUV、MPV這些車型的產量都是由降轉升，這說明傳統(tǒng)行業(yè)的轉型升級也在繼續(xù)向前推進。
（責任編輯：梁艷）
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