南方日?qǐng)?bào)訊 (記者/郜小平 魏泓泉)11月26日，歷時(shí)10天的第二十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)落下帷幕，觀眾首次突破80萬(wàn)人次，達(dá)84.7萬(wàn)人次，相比2019年的76萬(wàn)人次增長(zhǎng)11.4%。同時(shí)，組委會(huì)宣布下一屆車(chē)展將于2024年11月15日至24日舉辦。
閉幕當(dāng)天，由于是周末，展會(huì)迎來(lái)客流高峰，不少消費(fèi)者奔著下單而來(lái)。臨近年關(guān)，新車(chē)上市、政策利好、車(chē)企促銷(xiāo)等效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，汽車(chē)流通更“活”、汽車(chē)消費(fèi)更“旺”，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展量質(zhì)提升，為廣東高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。
品質(zhì)向上
智能化帶動(dòng)消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變
廣州車(chē)展是本年度國(guó)內(nèi)最后一個(gè)大型車(chē)展，圍繞年末收官之戰(zhàn)，各大廠家紛紛使出渾身解數(shù)，加大終端促銷(xiāo)力度，激發(fā)消費(fèi)者“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”熱情。
比亞迪展臺(tái)，觀眾摩肩接踵。在一樓展示區(qū)，不少人坐進(jìn)新車(chē)，向工作人員詳細(xì)了解智能駕駛等操控細(xì)節(jié)；在二樓洽談區(qū)，隨處可見(jiàn)工作人員與意向消費(fèi)者火熱交談。“剛好比亞迪又降價(jià)了，現(xiàn)在可以出手了?！眮?lái)自佛山順德的“準(zhǔn)車(chē)主”張意說(shuō)。
隨著汽車(chē)向智能化、電氣化加速轉(zhuǎn)型，以比亞迪為代表的“廣貨”深受消費(fèi)者青睞。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)186萬(wàn)輛，今年有望突破300萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，為契合消費(fèi)者“買(mǎi)一輛車(chē)回家過(guò)年”的心態(tài)，不少首發(fā)車(chē)型公布的官方售價(jià)低于市場(chǎng)預(yù)期，甚至低于前一代車(chē)型售價(jià)。如在廣州車(chē)展期間發(fā)布的極星4，交付價(jià)格比4月上海車(chē)展上所展示的售價(jià)下降了5萬(wàn)元左右。
“新能源汽車(chē)展位人氣明顯高于燃油車(chē)，國(guó)產(chǎn)品牌的崛起引發(fā)了消費(fèi)觀念的變化?！睆V東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周發(fā)濤在逛展中注意到，隨著國(guó)產(chǎn)品牌制造力不斷提升，并在車(chē)型設(shè)計(jì)、核心技術(shù)、服務(wù)等方面具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比得以穩(wěn)步提高，甚至和豪華車(chē)形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)，“但低價(jià)并不是低質(zhì)的代名詞。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已逐步規(guī)?；?，單車(chē)成本在不斷降低，給了企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)啟‘價(jià)格戰(zhàn)’的空間”。
新能源汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正轉(zhuǎn)化為真金白銀的訂單。智界S7預(yù)售開(kāi)啟4天，大定超1萬(wàn)臺(tái)；昊鉑HT36小時(shí)訂單破萬(wàn)，累計(jì)訂單突破30000臺(tái)……車(chē)展期間，各大車(chē)企紛紛發(fā)布“成績(jī)單”，顯示出消費(fèi)者的極大熱情。
政策助力
汽車(chē)銷(xiāo)量有望創(chuàng)新高
汽車(chē)消費(fèi)作為大宗消費(fèi)，是當(dāng)前穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)的重要抓手。
就在日前，省政府辦公廳印發(fā)《廣東省進(jìn)一步提振和擴(kuò)大消費(fèi)的若干措施》，提出多項(xiàng)舉措以進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)等消費(fèi)。如廣州、深圳進(jìn)一步放寬小汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)申請(qǐng)資格，今年廣州增加5萬(wàn)個(gè)計(jì)劃外節(jié)能燃油車(chē)增量指標(biāo)配額。
系列舉措的出臺(tái)進(jìn)一步釋放了消費(fèi)潛力。“趁著廣州增加節(jié)能燃油車(chē)指標(biāo)，打算購(gòu)置一輛油電混動(dòng)汽車(chē)，回老家也不用擔(dān)心在高速路上排隊(duì)充電了?！眮?lái)自江西九江的劉先生直奔廣汽豐田，他“心水”的車(chē)型是豐田雷凌混動(dòng)版。
車(chē)展期間，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。其中，與純電車(chē)型相比，增程式、插電式等節(jié)能車(chē)型增長(zhǎng)速度更快。面對(duì)新興的市場(chǎng)需求，廣汽早有布局，節(jié)能與新能源車(chē)正逐漸成為廣汽集團(tuán)業(yè)務(wù)一大新增長(zhǎng)點(diǎn)。上半年，其新能源車(chē)的滲透率達(dá)到20.3%，節(jié)能及新能源車(chē)合計(jì)滲透率38.7%，分別較2020年度提升16.4個(gè)及24.6個(gè)百分點(diǎn)。
節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起，是廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。在各項(xiàng)促消費(fèi)政策、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)、新車(chē)型大量上市的共同拉動(dòng)下，廣東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺格局。廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1—9月，全省汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成355.81萬(wàn)輛和350.43萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)14.9%和15.1%。
在經(jīng)歷連續(xù)多年的下滑后，汽車(chē)銷(xiāo)量有望在今年止跌回升并創(chuàng)新高。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，隨著“雙十一”活動(dòng)以及12月車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商沖年底銷(xiāo)量，2023年全年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量有望接近2200萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)5%的增長(zhǎng)。
中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟(jì)系教授林江表示，國(guó)產(chǎn)品牌在變局中抓住智能化、電動(dòng)化等機(jī)遇，讓外界看到了廣東汽車(chē)行業(yè)的韌性與魅力。同時(shí)，好的產(chǎn)品反過(guò)來(lái)進(jìn)一步帶旺汽車(chē)流通、擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，供給端和需求端同時(shí)發(fā)力、相互影響相互促進(jìn)，對(duì)廣東堅(jiān)持制造業(yè)當(dāng)家、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(南方日?qǐng)?bào))
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
