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汽車頻道
汽車行業(yè)如何著力夯實綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)？?！? 2023/02/10 
11家車企公布2023年度銷量目標(biāo)：比亞迪欲摸高400萬… 2023/02/09 
保費高維修貴 誰來為新能源車用戶“減負” 2023/02/09 
1月銷量集體“失速” 新造車品牌為啥“不香”了？ 2023/02/09 
工信部：盡快完成新能源汽車積分管理辦法修訂 2023/02/08 
今年十余省市發(fā)“購車紅包”：總額超5億，新能源補… 2023/02/08 
2023年國產(chǎn)芯片加速上車 車企能否揮別缺芯時代？ 2023/02/08 
長春國際汽車城79項惠企政策促汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階… 2023/02/07 
工信部：預(yù)計今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢 2023/02/07 
奇瑞集團1月銷量10.14萬輛，同比增長16.5% 2023/02/07 
特斯拉上海超級工廠2023年首月銷量預(yù)計超6.6萬輛 2023/02/06 
低價團購新車慘遭汽貿(mào)店爆雷，他們可能“錢車兩失” 2023/02/06 
公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點啟動，新能源行業(yè)將如何… 2023/02/06 
上市車企2022年業(yè)績冷熱不均 商用車企業(yè)表現(xiàn)低迷 2023/02/03 
部分需求提前透支 新勢力車企1月銷量集體遇冷 2023/02/03 
多維布局 睿藍汽車發(fā)力換電領(lǐng)域 2023/02/03 
汽車服務(wù)商2022年業(yè)績考：9家預(yù)計凈利潤同比下滑 2023/02/02 
造車新勢力1月交付量集體回落 2023/02/02 
增程式電動車市場空間有多大 2023/02/02 
比亞迪凈利破百億創(chuàng)“歷史之最”，零補貼時代還能賣… 2023/02/01 
極狐2022年銷量再創(chuàng)新高 戰(zhàn)略市場全面突破 2023/02/01 
戰(zhàn)略布局南方市場，北汽福田加足馬力開辟新路徑 2023/02/01 
比亞迪衛(wèi)冕2022年全球新能源汽車銷冠 2023/01/31 
中汽協(xié)：2022年乘用車產(chǎn)銷分別同比增長11.2%和9.5% 2023/01/31 
官方：積極鼓勵鐵路運輸企業(yè)開展新能源商品汽車鐵路… 2023/01/31 
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